香港理工大學(xué)研發(fā)光纖光柵監(jiān)測技術(shù)試用于國內(nèi)高鐵

香港理工大學(xué)近與西南交通大學(xué)及大連交通大學(xué)合作，將理大研發(fā)可用于監(jiān)測鐵路及大型基建結(jié)構(gòu)的“光纖光柵監(jiān)測技術(shù)”試用于國內(nèi)高鐵，以期進(jìn)一步提升高鐵的可靠性和有效監(jiān)測它的結(jié)構(gòu)健康與**。

身兼光通訊講座教授的香港理工大學(xué)副校長衛(wèi)炳江表示，理大與兩所內(nèi)地高校的研究人員已在國內(nèi)高鐵的多個(gè)路段安裝了光纖光柵監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)中數(shù)百個(gè)先進(jìn)的光纖光柵傳感器將為工程人員提供如震動、加速率及溫度變化等大量重要資訊以監(jiān)測列車、軌道與結(jié)構(gòu)元件的狀況，從而進(jìn)一步提升高鐵的結(jié)構(gòu)健康與**程度。

衛(wèi)炳江說，光纖科技的發(fā)展日新月異，并已擴(kuò)展至廣闊的應(yīng)用層面，如傳感系統(tǒng)、生命科技、測量及結(jié)構(gòu)工程，而鐵路工業(yè)是其中一個(gè)重要應(yīng)用的領(lǐng)域。

據(jù)介紹，這一新系統(tǒng)能對軌道及通過的列車作全天候在線監(jiān)測，它不但能對軌道狀況的各種變化作實(shí)時(shí)監(jiān)測，亦同時(shí)能采集行駛中高鐵列車的車速、車軸計(jì)數(shù)、軸重平衡及振蕩等多種重要數(shù)據(jù)，以作記錄及詳細(xì)分析。